SpaceX Mars: 5 dolog, amit Elon Musk előadásából tanultunk

SpaceX Mars: 5 dolog, amit Elon Musk előadásából tanultunk

23 Januar 2018 0 Von admin

Elon Musk megy Mars. Ez nem annyira vélemény, mint ami most ténymegállapításnak tűnik.

A vállalkozó a Nemzetközi Űrhajós Kongresszuson (IAC) beszélt, és most megosztott egy frissítést a Marsról alkotott elképzeléseiről és arról, hogyan SpaceXtervezi, hogy oda megy.

SPACEX

Míg tavalyi bemutatója egy kis ízelítőt adott abból, amit Musk gondolt, ez a frissítés most elég erős képet ad arról, hogyan fogja csinálni.

A teljes prezentációt megnézheti ittDe azoknak, akik csak összefoglalva akarják, itt van 10 dolog, amit megtudtunk a SpaceX Mars -küldetéséről.

1. Interplanetáris közlekedési rendszer (ITS)

SPACEX

A bolygóközi közlekedési rendszer két okból is fontos: Valójában képzeletünk szerint űrhajónak tűnik, másodsorban pedig valóban meg lehet építeni egyet.

Gyakran az űrhajók csúnyák, haszonelvűek és szűkek. Az ITS nem tartozik ezek közé.

Körülbelül 85 tonna súlya nagyobb nyomás alatt van, mint egy Airbus A380, és akár 100 utas befogadására képes 40 kabinban.

SPACEX

A tápellátás a SpaceX Raptor rakétáinak gyűjteménye, míg két kiterjeszthető napelem segít biztosítani a hajó működéséhez szükséges energiát hosszú utak során.

2. A BFR (Don’t Ask)

Természetesen ahhoz, hogy a világ legnagyobb űrhajója az űrbe jusson, szüksége lesz egy elég masszív rakétára is.

A SpaceX épít egyet, BFR -nek hívják, ami röviden arra utal, amit gondol. Ez nagyobb, mint a NASA valaha volt legnagyobb rakétája, a Saturn V és az SLS, és képes 150 tonna emelésére.

SPACEX

A BFR teljesen újrafelhasználható, ami azt jelenti, hogy az ITS pályára küldése után ismét beléphet a Föld légkörébe, és leszállhat, akárcsak a Falcon 9 és a Falcon Heavy előtte.

Fantasztikusan erős is, hiszen megdöbbentő 31 Raptor rakétával küldi az űrbe. Hogy némi elképzelést adhassunk arról, hogy ez mennyire erős, íme, csak egy közülük.

3. Az idővonal

A konferencián felszólalva Musk törekvőnek nevezte a Marsra vonatkozó ütemtervét. Ez azt jelenti, hogy ha van valaki, aki le tudja húzni, akkor Musk.

Az ITS és a BFR már tervezési fázisban van, és Musk megerősítette, hogy a SpaceX mindkettőt körülbelül 6-9 hónap múlva tervezi megkezdeni.

A WASHINGTONI POSTA GETTY KÉPEKEN keresztül

Öt évvel később készen kell állnunk a BFR és az ITS első kombinációjára tesztelésre és repülésre.

2022 -ben a SpaceX két pilóta nélküli ITS -űrszondát tervez küldeni a Marsra próbaüzemként, és lerakni a készleteket a bolygóra. Két évvel ezután a Mars indítási ablaka ismét megnyílik, és a Space X négy küldetést tervez küldeni a Marsra.

SPACEX

Ez két teherszállítás lenne, amelyek a bázis építéséhez és egy primitív üzemanyag -előállító létesítmény létrehozásához szükséges felszerelést tartalmazzák. Az utolsó két küldetés emberrel lesz ellátva, és személyzetet küld a vörös bolygóra.

Innentől kezdve Musk látja, hogy építünk egy kis bázist, majd a dolgok egyre nagyobbak lesznek, amíg meg nem történik.

4. Költség

A Marsra küldetés nem lesz olcsó, és Musk tudja, hogy ahhoz, hogy még reménye is legyen ennek finanszírozására, meg kell tartania a SpaceX -et, mint nyereséges magánvállalkozást.

A költségeket a SpaceX továbbra is magán rakomány- és indítóplatformként viseli. A jól bevált Falcon 9 és Falcon Heavy rakéták flottájával az ügyfelek használhatják meglévő flottájukat, míg Musk megkezdi a piac megnyitását a vállalkozások számára a BFR és ITS platform használatához a Föld pályáján.

SPACEX

Az ITS hatalmas, így potenciális játékváltó műholdak, tudományos berendezések és akár űrállomás-részek űrbe küldéséhez.

Ahogy a vállalkozások kényelmesebbé teszik az új űrhajó használatát, a Musk azt tervezi, hogy a vállalat összes erőforrását még több ITS és BFR komponens kiszolgálására és építésére fordítja.

A Falcon 9, a Falcon Heavy selejtezésével és teljes mértékben erre a két platformra összpontosítva Musk úgy véli, hogy gyorsabban tud haladni, és csökkenti a küldetések költségeit.

Olyannyira, hogy ez minden űrhajórendszer a baloldali legalacsonyabb költségektől a jobb oldali legmagasabb költségekig.

SPACEX

5. Föld

Végül, de nem utolsó sorban a Föld. Tipikus Musk és SpaceX divat szerint a csapat nem csak a BFR -t és az ITS -t nézte az űrutazás szempontjából, hanem azt is, hogy mi történne, ha itt a Földön használnák.

Amit találtak, meglepően lenyűgöző volt: egy olyan utazási forma, amely kevesebb, mint egy óra alatt képes áthelyezni az embereket a földgolyó egyik pontjáról a másikra.